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其二、焊接式连接
1.镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题,建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
2.镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象,导致焊口薄厚不均匀;以及钢管由于本身原因或运输磕碰,造成管口椭圆,建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
3.镀锌钢管管口对接后,管口部位出现砂眼:
4.焊接时由于技术原因造成。
5.管口存在锌瘤,造成焊接困难和砂眼问题,对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。
其三、车丝式连接
1.丝扣乱扣:管箍与丝扣不能完全接触、松动,盱眙镀锌钢管,截掉乱扣部分,镀锌钢管规格,重新车丝安装。
2.钢管丝扣与管箍丝扣不吻合,镀锌钢管特点,不能连接,应更换管箍或调整设备重新车丝。
3.钢管车丝后漏印:测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求
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在拉伸试验中,试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比,称为伸长率。以σ表示,单位为%。计算公式为:式在拉伸试验中,试样拉断后其缩径处横截面积的缩减量与原始横截面积的百分比,称为断面收缩率。以ψ表示,单位为%。计算公式如下:式中:S0--试样原始横截面积,mm2; S1--试样拉断后缩径处的较少横截面积,mm2。中:L1--试样拉断后的标距长度,mm; L0--试样原始标距长度,mm。